ভারবহন উত্পাদন প্রক্রিয়ার মধ্যে, একে একে প্রক্রিয়া করা প্রয়োজন। বিয়ারিং-এর ভিতরের এবং বাইরের রিংগুলির পরে, স্টিলের বল এবং খাঁচাটি একত্রিত করার পরে, প্রথমে ধুয়ে ফেলতে হবে, এবং তারপরে একপাশে সিলিং কভারটি টিপুন, এবং তারপরে বিয়ারিংটি উল্টে দিন এবং গ্রীস যোগ করুন (সাধারণত এটি যোগ করতে হয় ভারবহনের অভ্যন্তরীণ আয়তনের 30%~35%), এবং তারপর কভার টিপুন। এই মুহুর্তে, আমরা দেখতে পেলাম যে সিল করা গভীর খাঁজ বল ভারবহনের একপাশে উত্পাদন প্রক্রিয়াতে গ্রীস করা হয় না, এবং শুধুমাত্র একটি পাশ গ্রীস করা হয়; যদি উভয় পক্ষই গ্রীস করা হয়, ভারবহন উত্পাদন প্রক্রিয়াতে একটি অতিরিক্ত প্রক্রিয়া থাকবে, যাতে উত্পাদন দক্ষতা হ্রাস পাবে।
এই সময়ে, কেউ কেউ জিজ্ঞাসা করবে, কেন কিছু বিয়ারিং উভয় পাশে গ্রীস আছে? যদি বিয়ারিং সিলের উভয় পাশে গ্রীস থাকে তবে এটি একটি তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল এবং অন্যটি ব্যবহৃত বিয়ারিং। তুমি কেন এটা বললে? এই ঘটনা. উচ্চ-মূল্যের বিয়ারিংগুলি সাধারণত ভাল মানের হয়। এই ধরনের গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং এর এক পাশ সম্পূর্ণভাবে পরিদর্শন করা হয়েছে, অর্থাৎ, বিয়ারিংটিকে একটি ঘূর্ণন পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। ভারবহন ঘোরানোর পরে, ভিতরে গ্রীস সমানভাবে বিতরণ করা হয়; অন্যটি হল ভারবহন। ব্যবহৃত, সেকেন্ড-হ্যান্ড, গ্রীস অবশ্যই সমানভাবে বিতরণ করবে।
অতএব, এটি স্বাভাবিক যে নতুন গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং এর শুধুমাত্র এক পাশে উভয় পাশে গ্রীস আছে এবং অন্য পাশে নেই। ব্যবহারকারীর চিন্তা করার দরকার নেই, যতক্ষণ পর্যন্ত বিয়ারিং কয়েকবার ঘোরানো হয়, বা কয়েক মিনিটের জন্য মেশিনে ঘোরানো হয়, বিয়ারিং-এর গ্রীস সমানভাবে ঘোরে, ব্যবহারকে প্রভাবিত করে না।
